
全球的 航空航天工业 正在见证持续不断的变化,这要归功于技术进步的迅猛步伐加上经济的发展如添双翼。
在目前可能没有维护、维修和翻新(MRO)企业的地方,航队必须在其地区进行维护。
新一代的飞行器有甚至更精密的航空电子设备,因此更复杂且更昂贵。
根据行业报告,到 2027 年全球的航空运输维护、维修和翻新(MRO)市场将达到 1,092 亿美元。维护、维修和翻新(MRO)供应商必须认识到报废市场的潜力,并准备好应对新型的复合金属基质材料。随着劳动力概况的变化、三维(3D)可视化、增强现实(AR)和虚拟现实(VR)技术、物联网(IoT)和分析、部件和线路维护、资产健康监控、测试和软件配置协议的高级仿真的使用,相关的培训要求加大了对维护、维修和翻新(MRO)供应商和原始设备制造商(OEM)的挑战。

航空航天维护、维修和翻新(MRO)的挑战
- 不断发展的监管和合规性生态系统
- 合规性的高成本
- 传统上隔绝的行业,技术暴露有限
- 最大化飞行器的自然地面时间
- 线路维护中心的空间可用性缩小
- 电子启用服务和工艺流程
- 处理地面系统产生的大量数据
- 飞行器和子系统中使用新型材料的检查和无损检测(NDT)技术。


ATS Inspect: 我们的维护、维修和翻新(MRO)解决方案
ATS Inspect 支持高质量企业的视觉和维度的质量工艺流程
使用三维(3D)或分层视野
- 模拟真实世界的检查
- 进入产品内部
- 更快速的检查和维修
- 更快速的设置时间


检查帮助缺陷录入
- 在整个检查工艺流程中指导企业
- 提供参考文档
- 重定向缺陷机组进行维修
- 适用于大规模定制的解决方案
- 电子核对清单
- 动态检查和维修的工艺流程
- 每个机组的个性化问题
- 确认正确组装
- 提高客户信心
- 减少质保索赔
随时随地查看报告
- 80+ 个现成的报告
- 基于网络的报告
- 利用 Microsoft SSRS® 技术
多个报告配置
- 为不同的用户/任务储存不同的参数
自动报告生成
- 以设定时间间隔生成的报告
- 发送到电子邮箱或文件夹
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