But

  • Surveiller l’état des lignes secondaires d’assemblage général afin d’analyser les raisons de temps d’arrêt
  • Traçabilité globale des véhicules
  • S’assurer que les processus critiques aient été exécutés avant de passer au prochain poste de travail
Purpose

Périmètre ou scope du projet

  • Monitoring TRS/OEE et système de reporting sur la ligne d’assemblage
  • Système de suivi de véhicule pour suivre l’emplacement de chaque véhicule sur toutes les lignes de convoyage
  • Système « Andon control » pour réaliser la fonctionnalité de pilotage de ligne d’assemblage
  • Système de collecte de pièces (« picking ») fournissant les instructions et la confirmation du picking
Project scope

Approche solution

  • Solution proposée faisant usage du MES et de l’IHM d’Ignition (Sepasoft)
  • La logique métier a été développée sur la base de données d’usine en temps réel et représentée dans des tableaux de bord basés sur les rôles pour l’aide à la décision
  • Des KPI définis par le client ont été intégrés dans le système pour un monitoring en temps réel
Solution Approach

Le résultat

  • Monitoring TRS/OEE activé en temps quasi réel
  • Visibilité complète de la fabrication
Results

Savoir-faire système, outils et services

  • SCADA Ignition
  • Système MES Sepasoft
  • OPC
  • Migration de Kepware
Tools

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