Doel
- Verbeteren van de zichtbaarheid op het kwaliteitsbeheer van autoportiersluitingen
- Verbeteren van de traceerbaarheid op voertuigidentificatienummer
- Creëren van een foutvrij kwaliteits- en productiesysteem
- Ondersteunen van lean six sigma-implementatie
- Optimaliseren van reparatiekosten
Toepassingsgebied van het project:
- Oplossing bieden voor “gap and flush” meetsysteem op de autoportieren
- Connectiviteit verbeteren met het uitvoeringsniveau
- Automatische toewijzing van reparatietaken op basis van geïdentificeerde storingen/fouten
- Analyseren en beheren van cruciaal-voor-kwaliteit-indicatoren in verband met carrosserieprestaties
Oplossingsmethode:
- Creëerde een eenvoudige oplossing voor visuele begeleiding, ondersteund door complexe algoritmes, ter ondersteuning van gap and flush meting
- Voertuigen met lage prestaties worden automatisch tegengehouden bij verzending
- Alle relevante gegevens in verband met de lean six sigma-initiatieven en cruciaal-voor-kwaliteit-indicatoren werden op intelligente wijze verzameld met betrekking tot carrosserieprestaties
Het resultaat:
- Het kostte gemiddeld slechts 2 seconden om elk deel te meten
- 100% visualisering van de deursluitingsprestaties
- Ondersteuning van procesverbetering initiatieven dankzij de beschikbaarheid van statistische gegevens
Systemen, hulpmiddelen & service-expertise:
- ATS ADOS-suite van producten
Het apparaat kan eenvoudig aan de sluiting worden bevestigd met behulp van een vacuümbeker. Met één druk op de knop start de meting. Zodra de deur, het deksel, de liftpoort of de schuifdeur is gesloten, wordt de snelheid of kracht op het LCD-scherm weergegeven en wordt een rode/ groene LED weergegeven op basis van de limieten die zijn ingesteld, in het apparaat. De gebruiker kan de meting opnieuw testen of draadloos naar ATS CM4D sturen wanneer de sluiting volledig is vergrendeld.
