Doel
- Zeer flexibele en configureerbare automatiserings- en bewakingsoplossing die scheepsbewegingen, containerbewegingen en poortoperaties binnen de scheepvaarthaven kan beheren.
- Beheer en bewaking op afstand van alle kraantypesdie door de klant worden ondersteund.
- Zeer veilige oplossing die voldoet aan de IT-beveiligingsnormen van de klant, de normen en het beleid van MPA Cyber security en de CSA Cyber security Act
Toepassingsgebied van het project
- End-to-end levenscyclus van het project met betrekking tot oplossing architectuur, vereiste analyse, ontwerp, ontwikkelen, testen, implementeren, en opdracht geven tot de oplossing voor Console Interface en Monitoring Systems.
- Integratie en interface met verschillende types OT- systemenzoalshavenkranen, PLC, IP- camera’s en radioapparatuur om taakbeheer en -uitvoering te vergemakkelijken.
- Integratie en interface met IT-systemen voor het back-end systeem.
Oplossingsmethode
- Analyseren en definiëren van de vereisten in FDS en DDS door middel van klantvergaderingen.
- Zeer responsieve en configureerbare GUI met behulp van hetIgnitionSCADA-platform.
- Maak standaard bibliotheek en interfaces om modulaire architectuur en parallelle ontwikkeling te vergemakkelijken.
- Maak aangepaste modules in Ignition om te communicerenmet backend systeem (via Solace API) en IP-camera’s (ONVIF-protocol).
- Team Foundation Server (met GIT) wordt gebruikt voorversiebeheer van Ignition projecten.
Het resultaat
- Systeem met hoge beschikbaarheid voor hetbeheermanagement van Port Operations Management.
- Schaalbare architectuur die het “Plug & Play”- concept ondersteunt =>nieuwe Consoleszijn gemakkelijk toe te voegen.
- Snelle en eenvoudige implementatie/ update van projecten met behulp van de EAM-module.
Systemen, hulpmiddelen & service-expertise
- MeerdereIgnition 8- poorten gelinkt via EAM, JMS en ONVIF Custom Module, MS SQL SERVER 2019, Siemens S7-1500 en TIA Portal.
